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11月重卡销8.6万辆 同比增长转正!2019年重卡市场能再破110万辆吗?

来源: 方得网 作者:原创 时间:2018-12-05 18:00:02 共:2084字  阅读量:

方得网 原创

2018年11月,重卡市场似乎留给了人一丝希望。

2018年11月,我国重卡市场预计销量在8.6万辆左右,比上个月增加了整整1万辆,比去年同期的8.5万辆也增加了1%。虽说增得不多,但是也扭转了“铜九铁十”的糟糕状况。

11月,虽然整体市场给我们带来了“惊喜”。但是,前十强企业却仍旧是“有人欢喜,有人愁”。在排名前五的企业中,仅有一家同比增长。在后五名中,则出现了同比增速最高的企业,涨幅近65%。

从7月开始,重卡市场连续4月下滑,11月为何能扭转?哪家企业下跌最厉害?哪家企业又成为同比上升最高的企业?

11月重卡8 (1)

请看来自方得网的报道。

4连降后首月增长 天然气车利好

11月的增长在连续下滑之后显得尤为可贵。

自从2016年第四季度起,重卡销量就一路凯歌;特别是2018年上半年,在2017年高基数上持续增长。而经过了2018年3-5月传统旺季市场,以及中置轴轿运车的“抢购潮”,从2018年7月份,重卡市场终于步入了加速下滑的区间,并连续下滑了4个月。

11月的增长,是有什么原因?方得网认为,天然气卡车是值得关注的市场之一。从政策环境上看,蓝天保卫战治理范围扩大,限产增多,重点区域煤炭消费总量受到控制,这也使得天然气卡车的热度不减。

从销量来看,从9月下旬起天然气卡车的需求和产销都在扩大,特别是今年油价飞速上涨,在今年入冬后,国家政策使得天然气价相对比较稳定,油气价格的拉大进一步推动了天然气卡车的需求。

潍柴动力股份有限公司总裁助理程广旭在潍柴年会上表示,2018年天然气重卡呈现前低后高走势,特别是进入三季度后连续环比回升。2018年受公路煤炭运输市场启动,油气差价进一步拉大,清洁能源卡车推广等利好,天然气重卡市场回升。

前五企业四降 后五名多数增长

2018年11月,重卡市场销量同比增长1%,前十企业中有4家是同比上涨,其中前五企业中有四家下降。

11月重卡8 (2)

从上表,可以看出,11月重卡市场总体呈现几个规律:

1、连续下滑4个月后,11月终于转正。重卡市场约销售8.6万辆,比上月增长1万辆,这是自重卡市场连4月下滑后的首次正增长,这或许意味着,重卡市场的下跌趋势有所缓解。12月也许会有好消息。

2、基数越大,下滑越厉害。2018年11月,销量前十的企业在同比上均有不同程度的下滑。前五企业的销量基数大,下滑程度都比较大。但这个规律不适于解放,解放11月销量仍然非常好。

3、累计销量与单月销量情况相似。2018年前11月,各企业累计销量半数出现下滑态势,但下滑幅度较小,后几名企业影响较小。

前五企业正因往月的销量基数大,本次下降幅度也比较大。

解放是前五唯一一家单月,累计都正增长的企业。据解放官方公布,11月,解放销售整车2.45万辆,同比增长32%,1-11月累计销量29.9万辆,同比增长6%。其中中重卡1-11月累计销量25.7万辆,同比增长1%。细分市场中,牵引车同比增长47%,自卸车同比增长54%,载货车同比增长12%。

东风、重汽、陕汽、福田则都有不同程度的下滑。东风11月份销售1.85万辆,1-11月累计销售19.80万辆,同比下降1%。重汽11月份销售重卡约1.35万辆,1-11月累计销售重卡17.36万辆,同比下滑2%。陕汽11月份销售重卡约1.3万辆,今年1-11月累计销售15.66万辆,同比下降3%。11月份,福田销售重卡约8000辆,前十一个月累计销售重卡10.2万辆,同比下滑4%。

重卡的第二梯队在本月也有企业出现了下滑,但累计销量则多数为上涨。

十强中,单月同比增长速度最高的企业是徐工。11月销量1642辆,同比增长64%。累计销量1.5万辆,同比增长31%。份额也增长至1.5%。2018年徐工坐稳了重卡行业前10强阵营。徐工的高销量得益于徐工内部的水泥搅拌车、自卸车等拉动。不过,事实上,徐工增长最大一块是牵引车,而牵引车的销量基本来自于集团外,细分市场的增长使得徐工的增长十分稳定。

而从累计销量来看,同比增速最高的则是红岩,前11月销量5.4万辆,同比增长43%。其中上汽红岩自卸车单月销量和累计销量一直稳居行业第一。而自卸车的翻倍增长,也成为拉动上汽红岩在市场低谷期,依然持续保持增长态势的一大主力。此外,红岩在牵引车领域也实现了排位上升一名的好成绩。

2019年重卡预期95万辆

程广旭对2019年重卡市场作出分析预测,“2019年重卡预判销量在95万辆,若国三重卡加速淘汰销量有望达到110万辆。”

此外国六升级也会对重卡市场产生影响。对于京津冀及周边、汾渭平原、长三角、珠三角、成渝等将2019年7月1日实施重型车国六的地区,明年中重卡市场需求预计达50万辆。

此外,2018年7月国务院颁发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,分区域制定不同的环保治理措施。2010年底前,京津冀及周边、汾渭平原这两个区域淘汰国三及以下排放的中重型货车100万辆以上。

2018年下半年重卡的寒冬已有转机,2019年各企业又将如何应对?

拭目以待。

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